船上通風(fēng)管系的作用是:()
①、防止貨物變質(zhì)或自燃;②、改善人員的生活與工作條件;③、調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度
A.①、②、③
B.①、②
C.③、②
D.①、③
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對(duì)通風(fēng)管系的布置要求是:()
①、通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開敞甲板的排氣口附近;
②、通風(fēng)筒上口在 甲板上應(yīng)具有一定高度;
③、通風(fēng)管道不得穿過(guò)艙壁甲板以下的水密艙壁
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.排風(fēng)筒
B.鵝頸式通風(fēng)筒
C.菌形通風(fēng)筒
D.煙斗式通風(fēng)筒
自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見的通風(fēng)筒有:()
①、煙斗式通風(fēng)筒;
②、排風(fēng)筒;
③、菌形通風(fēng)筒;
④、鵝頸式通風(fēng)筒
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.①~④
A.菌形
B.煙斗式
C.鵝頸式
D.排風(fēng)筒
A.遮蔽甲板下
B.開敞甲板上
C.任意艙壁上
D.舷墻內(nèi)側(cè)
最新試題
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實(shí)船勘察,核實(shí)。
甲板疏水,透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí),應(yīng)予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚()%時(shí)應(yīng)予局部割換。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚()%時(shí)焊補(bǔ);穿孔時(shí)換新。
一般以船舶()作為縱向基準(zhǔn)面,來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含()等內(nèi)容。
甲板排水管需要進(jìn)行()實(shí)驗(yàn)。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對(duì)設(shè)置管路的要求。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。