對(duì)通風(fēng)管系的布置要求是：（）
①、通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開敞甲板的排氣口附近；
②、通風(fēng)筒上口在 甲板上應(yīng)具有一定高度；
③、通風(fēng)管道不得穿過艙壁甲板以下的水密艙壁
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.排風(fēng)筒
B.鵝頸式通風(fēng)筒
C.菌形通風(fēng)筒
D.煙斗式通風(fēng)筒
自然通風(fēng)系統(tǒng)中常見的通風(fēng)筒有：（）
①、煙斗式通風(fēng)筒；
②、排風(fēng)筒；
③、菌形通風(fēng)筒；
④、鵝頸式通風(fēng)筒
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.①～④
A.菌形
B.煙斗式
C.鵝頸式
D.排風(fēng)筒
A.遮蔽甲板下
B.開敞甲板上
C.任意艙壁上
D.舷墻內(nèi)側(cè)
A.住所、駕駛臺(tái)
B.機(jī)艙、廚房
C.甲板室、首尾樓
D.排氣管口、天窗和升降口等處
最新試題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實(shí)際外徑的（）%。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。