A.艙底水管系
B.壓載管系
C.通風(fēng)管系
D.消防管系
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下列有關(guān)空氣管描述正確的是：（）
①、每一液艙均應(yīng)裝設(shè)一根空氣管；
②、空氣管的下口連接在各艙柜最高處的頂板上，上口除特殊情況外應(yīng)沿伸至露天甲板以上；
③、燃油和貨油艙空氣管口裝有金屬防火網(wǎng)
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
船舶的通風(fēng)方式有：（）
①、自然通風(fēng)；②、機械通風(fēng)；③、空調(diào)調(diào)節(jié)；④、風(fēng)扇吹風(fēng)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.共用
B.完全分開
C.是否分開無要求
D.是否分開因船而異
A.雙層底艙、大艙、首尖艙
B.各用于壓載的艙室
C.邊艙、貨艙
D.深水艙、首尖艙、大艙
A.前部
B.后部
C.中部
D.中前部
最新試題
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
修船中最常用的校管方法是（）校管。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進行（）
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
管道自身補償?shù)膬?yōu)點是（）。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實船勘察，核實。