單項(xiàng)選擇題壓載管路通至：（）
A.雙層底艙、大艙、首尖艙
B.各用于壓載的艙室
C.邊艙、貨艙
D.深水艙、首尖艙、大艙
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1.單項(xiàng)選擇題壓載管路組成部分中的吸口布置在各壓載艙的：（）
A.前部
B.后部
C.中部
D.中前部
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)駁閥箱屬于（）管系。
A.艙底水
B.壓載
C.通風(fēng)
D.消防
3.單項(xiàng)選擇題雙層底各油水艙空氣管下口置于（）角落的內(nèi)底板下。
A.前部
B.中部
C.后部
D.下部
4.單項(xiàng)選擇題壓載管系用于：（）
A.注入或排出壓載水
B.排除艙底污水
C.可兼做艙底水管系
D.可代替水滅火系統(tǒng)
5.單項(xiàng)選擇題
壓載管路分別通至：（）
①、邊艙；②、尾尖艙；③、首尖艙；④、雙層底艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、③、④
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如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹谩?/p>
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逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
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船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
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安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
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修船中最常用的校管方法是（）校管。
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缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
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管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
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在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
題型：多項(xiàng)選擇題