單項(xiàng)選擇題
壓載管路分別通至：（）
①、邊艙；②、尾尖艙；③、首尖艙；④、雙層底艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、③、④
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1.單項(xiàng)選擇題按規(guī)范規(guī)定壓載管系的空氣管內(nèi)徑不得小于（）毫米。
A.50
B.60
C.70
D.80
2.單項(xiàng)選擇題貯藏水油的艙柜及雙層底艙等都設(shè)有空氣管，其作用是：（）
A.保證艙柜內(nèi)空氣能自由進(jìn)出
B.測量水、油存積的情況
C.注入水、油時(shí)的管道
D.三者都不是
3.單項(xiàng)選擇題
污水管系由（）組成。
①、污水溝與污水井；②、污水管路；③、閥箱和污水泵；④、泥箱；⑤、測量管
A.①、②、③、⑤
B.②、③、④、⑤
C.①、②、③、④
D.①、②、③、④、⑤
4.單項(xiàng)選擇題干貨船主要的甲板管系有：（）
A.壓載和污水管系
B.壓載、污水、通風(fēng)管系
C.壓載、污水、通風(fēng)、消防管系
D.壓載、污水、通風(fēng)、消防和供排水管系
5.單項(xiàng)選擇題對業(yè)務(wù)衡準(zhǔn)數(shù)≥30的客船，應(yīng)配備獨(dú)立動(dòng)力艙底泵（）臺，由主機(jī)帶動(dòng)的動(dòng)力艙底泵（）臺。
A.2，2
B.3，2
C.4，1
D.3，1
最新試題
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用（）有效封堵。
題型：單項(xiàng)選擇題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
題型：多項(xiàng)選擇題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
題型：單項(xiàng)選擇題
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
題型：單項(xiàng)選擇題
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。
題型：多項(xiàng)選擇題
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
題型：多項(xiàng)選擇題
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
題型：單項(xiàng)選擇題