A.組合肋板
B.水密肋板
C.輕型肋板
D.實(shí)肋板
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規(guī)范對(duì)50m≤L＜61m客船設(shè)置雙層底的要求是：（）
①、至少應(yīng)自機(jī)艙前艙壁至首尖艙艙壁；
②、或盡可能接近“①”規(guī)定范圍的之間設(shè)置；
③、設(shè)置于首、尾尖艙艙壁之間
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.寬度與厚度均不變
B.厚度不變
C.寬度不變
D.寬度與厚度隨位置不同而有所不同
實(shí)肋板上有許多孔，其作用是：（）
①、雙層底空氣流通；②、雙層底油和水流通；③、減輕²耀重量
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.寬度大于高度
B.高度大于寬度
C.高度等于寬度
D.無具體要求
A.防撞艙壁與尾尖艙艙壁之間
B.機(jī)艙以下的雙層底內(nèi)，便于管路的集中布置
C.機(jī)艙前艙壁至防撞艙壁之間
D.單層底結(jié)構(gòu)內(nèi)
最新試題
一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。