A.增大承受總縱彎曲應(yīng)力的能力
B.減輕橫搖
C.增加儲(chǔ)備浮力
D.減少自由液面的影響及提高船舶的總縱強(qiáng)度
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A.增加總縱向強(qiáng)度
B.分隔艙室
C.防火
D.減少自由液面的影響
多用途船的一般特點(diǎn)有：（）
①、貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì)，能滿足載運(yùn)多種貨物的需求；
②、貨艙口一般較寬大；
③、有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；
④、配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、④
D.①、②、③、④
冷藏船的特點(diǎn)是：（）
①、貨艙口較?。?br /> ②、具有隔熱和制冷設(shè)備；
③、甲板層數(shù)多，速度快
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.貨艙口一般較寬大
B.能滿足載運(yùn)多種貨物的需求
C.有的多用途船具有兩層甲板結(jié)構(gòu)
D.一般不配備起重設(shè)備
新建油船設(shè)置專用壓載艙的優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、防止海洋污染；
②、減輕貨油艙結(jié)構(gòu)腐蝕；
③、提高強(qiáng)度、抗沉性；
④、縮短停港時(shí)間；
⑤、增加了油船的有效載貨艙容
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④
最新試題
通常情況下，縱艙壁最多的船是（）。
什么是強(qiáng)力甲板室？如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度？
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是（）。
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些？
船寬用英文字母表示，通常是（）。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
下列，以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是（）。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí)，其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取，都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng)，設(shè)置（）
載重線標(biāo)志由下列哪個(gè)部門負(fù)責(zé)在船體上勘畫（）。