為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。

載重線標(biāo)志由下列哪個(gè)部門負(fù)責(zé)在船體上勘畫（）。

一般無(wú)推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是（）。

在船舶型線圖上取三個(gè)互相垂直平面作為基準(zhǔn)面，它們是（）。

什么是強(qiáng)力甲板室？如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度？

在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí)，其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取，都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。

機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？圍壁上的扶強(qiáng)材布置在什么位置？

在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)橋樓時(shí)，其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大，但不必考慮總縱彎曲的影響。

內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。

尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。