散糧船止移裝置中的拉索在使用時應(yīng)（）。

我國《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。

谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。

在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)的角度可用（）代替。

谷物發(fā)熱的主要原因是（）的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。

裝運散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是：（）①獲得驗艙合格證；②穩(wěn)性計算表符合當局要求；③污水泵良好；④起貨設(shè)備良好；⑤有適當?shù)闹挂蒲b置。

國際航行散糧船在進行特殊穩(wěn)性衡準指標核算時，谷物橫向移動傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言，其查表引數(shù)為（）。

熏艙開始前應(yīng)做工作中錯誤的是：（）

散糧船的許用傾側(cè)力矩隨船舶重心高度的增大而（）。

某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動引起的船舶橫角應(yīng)（）。