A.谷物種類
B.谷物密度
C.艙內(nèi)谷物重心位置的取法
D.A、B、C均是
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A.僅各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
A.僅各貨艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動橫向傾側(cè)力矩
A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.種類
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關
(MH′——谷物移動傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動橫向體積矩)
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關
(MH′——谷物移動傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動橫向體積矩)
最新試題
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應()。
國際航行散糧船在進行特殊穩(wěn)性衡準指標核算時,谷物橫向移動傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言,其查表引數(shù)為()。
下列對于散裝谷物途中保管錯誤的是:()
關于散裝谷物的裝載方式,以下()對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。
某船為1996年新造散裝谷物船舶,某航次其甲板邊緣入水角22°,則根據(jù)規(guī)則規(guī)定,由于谷物移動引起的船舶橫角應()。
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同,則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角()。
滿載谷物艙的谷物移動傾側(cè)力矩的大小與()無關
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時,規(guī)定:部分裝載艙的谷物重心位置應取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
谷物移動產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應的許用傾側(cè)力矩,則船舶GM()。
熏艙開始前應做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時準備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時應準備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴禁無關人員登船。