A．未考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最初裝載體積的中心
B．已考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定的下沉量的最終裝載體積的中心
C．考慮艙內(nèi)谷面按規(guī)則假定傾側(cè)后的裝載體積中心
D．以上均不對
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A．MH′=1.06MH
B．MH′=1.00MH
C．MH′=0.80MH
D．MH′=0.46MH
A．穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)的要求值不一樣
B．穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)的要求值相同
C．對噸位不同的散糧船，我國有附加要求
D．對噸位不同的散糧船，1974年《SOLAS》有附加要求
A．12°；12°
B．15°；15°
C．15°；25°
D．25°；15°
A．12°；15°或25°
B．25°；15°或25°
C．15°；25°
D．25°；15°
A．減小
B．不變
C．增大
D．關(guān)系不定
最新試題
關(guān)于散裝谷物的裝載方式，以下（）對船舶穩(wěn)性的不利影響最小。
下列不屬于散糧船采取止移措施（）
散裝谷物船的極限靜傾角為38°，則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)角（）38°。
散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關(guān)。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中，當(dāng)船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時，則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為（）。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)的角度可用（）代替。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)（）。
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同，則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角（）。
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁，其谷物移動傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>
谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線，其斜率為（）。