單項選擇題作用于貨件上的約束力矩包括()。
A.貨物自身具有的重量約束力矩和慣性力矩
B.傾覆力矩與風壓力矩,摩擦力矩之代數和
C.貨物自身具有的重量約束力矩和系索提供的約束力矩
D.慣性力矩和非慣性力矩
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1.單項選擇題船舶裝載重大件,在進行系固方案核算時,船寬與初穩(wěn)性比修正系數K2(若K2≠1)隨B/GM的減少而()。
A.增加
B.不變
C.減少
D.以上都有可能
2.單項選擇題船舶裝載重大件,在進行系固方案核算時,當B/GM()船寬與初穩(wěn)性比修正系數K2取為1。
A.>12
B.≥12
C.≥13
D.≥14
3.單項選擇題將裝于船舶上甲板的重大件卸載后,該輪的橫搖頻率將()。
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢不定
4.單項選擇題船舶裝載重大件貨物,在進行系固方案核算時,應對其()加速度進行B/GM修正系數的K2的修正。
A.橫向
B.縱向
C.垂策
D.以上都是
5.單項選擇題船舶裝載重大件,在進行系糲方案核算時,船長及航速修正系數K1隨船長增加而()。
A.增加
B.不變
C.減少
D.以上都有可能
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當船舶的首吃水小于尾吃水時,可判斷船舶的()。
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雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
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從船舶積載角度出發(fā),對雜貨船強度校核主要應考慮()。
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船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。
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某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
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某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風壓傾側力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準數為()。
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某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
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當船舶經修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時,則說明船舶穩(wěn)性()。
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