A.No.1、No.2二層艙
B.No.3底艙
C.No.4底艙
D.以上艙室均可
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A.No.1底艙
B.No.5艙
C.No.2底艙
D.以上艙室均可
A.No.1、No.2底艙
B.No.3底艙
C.No.4、No.5底艙
D.以上艙室均可
A.中部貨艙貨移至前部及后部貨艙
B.中部二層艙貨移至前部底艙
C.中部底艙貨移至后部二層艙
D.中部底艙貨移至前部二層艙
A.總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
B.縱強(qiáng)度、橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
D.縱強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
A.總強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
B.縱強(qiáng)度、橫強(qiáng)度和扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
C.縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
D.縱強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和局部強(qiáng)度
最新試題
若將少量載荷裝于()位置時(shí),船舶縱傾角將基本上保持不變。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說明船舶穩(wěn)性()。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí),可判斷船舶的()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時(shí)將船上120t 貨物橫向移動(dòng)23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。