區(qū)段管內工作包括（）

客運專線綜合調度系統(tǒng)的第三層是（）

可以擔當中間站調車機車的有（）

根據(jù)列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

影響貨車集結參數(shù)C的因素主要有（）

重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）