在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）

利用直接計算法制定技術站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

技術站辦理的有調(diào)中轉車可以編組在（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設一個調(diào)度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

提高列車運行速度的措施有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）