重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

屬于綜合分號列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時，主要考慮的因素有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）