A.衛(wèi)生球與尼龍制品同室裝載
B.花生米和絲綢同室配裝
C.五金和捆裝絲綢相鄰配裝
D.A、B、C都是
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一般雜貨船裝載少時(shí)量固體散貨時(shí),應(yīng)()
I裝于大艙,
II與怕氣味貨分艙室裝載,
III可用草席隔票,
IV污水井應(yīng)用透水材料加以封蓋
A.I、IV
B.I、II
C.I、II、III
D.I、II、III、IV
A.橡膠配置于深艙內(nèi)
B.箱裝茶葉配置于機(jī)艙旁的貨艙內(nèi)
C.桶裝石蠟配置于前三后一型船舶的第三艙
D.A、B、C都是
A.配裝方案適合
B.配裝方案不合適,因?yàn)樯钆摽拷鼨C(jī)艙,松香怕熱
C.配裝方案不合適,因松香怕熱且堆裝層數(shù)太多
D.配裝方案不合適,因?yàn)樯钆搼?yīng)裝液體,不能裝包裝貨
A.可以相鄰
B.不可相鄰
C.不可同艙
D.不可同室
A.不同艙
B.不同室
C.同室不相鄰
D.可以相鄰堆裝
最新試題
航行中發(fā)現(xiàn)裝有魚粉的綱艙有煙霧,此時(shí)應(yīng)()。
桶裝液體貨艙位宜選擇在()。
使用機(jī)械通風(fēng)時(shí),一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時(shí)換氣()次為宜
以下貨物事故產(chǎn)生的原因中()不屬于貨艙不適貨及其設(shè)備不符合要求
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí),為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)()。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn),單件重300~400千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
航行中為防止貨溫過高,應(yīng)()。
某航次船舶裝載袋裝貨物,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作不包括對(duì)()的準(zhǔn)備。
根據(jù)忌裝原則,茶葉與酸性貨物的忌裝要求是()。
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝,其目的是()。①防止貨物移動(dòng);②減小貨物虧艙;③保證貨物通風(fēng);④降低貨物滲透率