A．不同艙
B．不同室
C．同室不相鄰
D．可以相鄰堆裝
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A．自然隔票
B．用帆布或油布隔票
C．用鋼絲繩或油漆隔票
D．A、B、C均可
A．開(kāi)艙檢查
B．開(kāi)艙撲救
C．封閉該艙通風(fēng)筒及艙蓋并進(jìn)行撲救
D．A、B、C都可以
A．因艙內(nèi)缺氧，工人窒息死亡
B．因木材會(huì)放出有毒氣體，工人中毒死亡
C．A，B都可能
D．A，B都不可能
A．正確
B．塑料布改用油布即可
C．兩票貨物不要上下配裝
D．B，C都可以
下述（）屬于貨物事故.
①貨物在裝卸過(guò)程中嚴(yán)重泄漏；
②由于錯(cuò)裝而載不當(dāng)而造成的有貨無(wú)單；
③由于貨物爆炸引起不身傷亡；
④貨物逾期到達(dá)；
⑤由于配積載不當(dāng)而造成船體局部強(qiáng)度受損
A．②③④⑤
B．①③④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
最新試題
根據(jù)忌裝原則，金屬制品與酸，堿，鹽等腐蝕性貨物的最低忌裝要求是（）。
裝貨前船方對(duì)艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括（）的檢修。①測(cè)深管；②人孔蓋；③污水溝；④梯道；⑤各種管系；⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備
指導(dǎo)裝貨港貨工作的配積載圖是（）。
航行中發(fā)現(xiàn)裝有魚粉的綱艙有煙霧，此時(shí)應(yīng)（）。
關(guān)于配積載圖的編制及作用，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時(shí)，為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)（）。
使用機(jī)械通風(fēng)時(shí)，一般貨物的通風(fēng)換氣量為每小時(shí)換氣（）次為宜
從便利裝卸角度，小批量貨物應(yīng)盡量（），不宜（）。
雜貨船的配積載圖上每一貨位應(yīng)標(biāo)明（）①貨物關(guān)單號(hào)②貨物學(xué)名③卸貨港④貨物重量⑤貨物體積或件數(shù)⑥包裝形式⑦裝貨港
可以使用相同屬具裝卸的貨物，應(yīng)（）