某城市道路改建工程,地處交通要道,拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總承包單位和拆遷公司。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃檢查中,該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料:
①樁基分包商的樁位圖(注有成孔/成樁記錄)及施工日志;
②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志;
③施工總進(jìn)度和年度計(jì)劃圖(橫道圖),圖上標(biāo)注了主要施工過程,開.完工時(shí)間及工作量,計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期;
④季.月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果;
⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,除對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外,對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響,促拆遷”。
檢查結(jié)果表明,實(shí)際完成的工作量僅為計(jì)劃的1/3左右,窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。
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請針對本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說明理由。
關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置,下列說法正確的有()
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂,當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí),每晝夜的漏水量不得大于()L/m2。
項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃除體現(xiàn)工序.分項(xiàng)工程.分部工程及單位工程的過程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。
施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?
情況一說明承包商在進(jìn)度計(jì)劃上存在哪些主要問題?實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)如何編制和實(shí)施?進(jìn)度計(jì)劃只有橫道圖進(jìn)度計(jì)劃是否科學(xué)?為什么?
基坑開挖是否要編制專項(xiàng)施工方案?是否還有其他要求。
采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?
超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求,超高緩和段的縱向漸變率不得小于()。
施工單位在選擇水泥時(shí)是否正確,哪些水泥可做結(jié)合料?