A.不寫(xiě)明任何被受讓人的姓名，只
B.既特指某一受讓人，同時(shí)又指明可以以提單持有人作為受讓人，即以“×××或持有人”形式表示受讓人，并
C.并不寫(xiě)明特定受讓人，而僅寫(xiě)明“指示”或“×××指示”字樣，并
D.寫(xiě)明被背書(shū)人的姓名，并
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A.不寫(xiě)明任何被受讓人的姓名，只
B.既特指某一受讓人，同時(shí)又指明可以以提單持有人作為受讓人，即以“×××或持有人”形式表示受讓人，并
C.并不寫(xiě)明特定受讓人，而僅寫(xiě)明“指示”或“×××指示”字樣，并
D.寫(xiě)明被背書(shū)人的姓名，并
A.不寫(xiě)明任何被受讓人的姓名，只
B.既特指某一受讓人，同時(shí)又指明可以以提單持有人作為受讓人，即以“×××或持有人”形式表示受讓人，并
C.并不寫(xiě)明特定受讓人，而僅寫(xiě)明“指示”或“×××指示”字樣，并
D.寫(xiě)明被背書(shū)人的姓名，并
A.一律無(wú)效
B.一律有效
C.是有效的，但糾紛必須是善意的
D.是無(wú)效的，盡管糾紛是善意的
A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.以上都是
A.承運(yùn)人/收貨人
B.托運(yùn)人/收貨人
C.承運(yùn)人/托運(yùn)人
D.托運(yùn)人/承運(yùn)人
最新試題
在航次租船合同中，裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”，其含義是（）
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定，（）對(duì)出租人更有利。
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
某船在進(jìn)港過(guò)程中，由于速度較快，船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng)，這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨：①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力；②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達(dá)合同中規(guī)定的裝貨地點(diǎn)，則（）
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）