A.收益下降
B.企業(yè)形象受損
C.員工不滿
D.顧客流失
E.員工流失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.資源計(jì)劃
B.需求預(yù)測(cè)
C.定價(jià)體系
D.超額預(yù)訂
E.產(chǎn)能分配
A.服務(wù)生產(chǎn)與消費(fèi)同步
B.服務(wù)需求難以預(yù)測(cè)
C.服務(wù)不可轉(zhuǎn)移地點(diǎn)
D.服務(wù)人員技能水平低
E.服務(wù)供給的最大能力缺乏彈性
A.人力資源
B.物流設(shè)施
C.物流設(shè)備
D.服務(wù)時(shí)間
E.顧客需求
A.根據(jù)需求調(diào)整員工人數(shù)
B.運(yùn)用價(jià)格杠桿
C.合理安排工作班次
D.實(shí)施員工跨崗培訓(xùn)
E.調(diào)整服務(wù)時(shí)間
A.市場(chǎng)細(xì)分
B.價(jià)格等級(jí)
C.市場(chǎng)預(yù)測(cè)
D.服務(wù)能力
E.庫存分配
最新試題
物流服務(wù)供應(yīng)鏈?zhǔn)腔诓少弻I(yè)服務(wù)視角產(chǎn)生的服務(wù)供應(yīng)鏈的重要類型，是物流企業(yè)集成化服務(wù)能力達(dá)到一定階段的產(chǎn)物。
航空貨運(yùn)公司為實(shí)現(xiàn)收益最大化，常采用等額預(yù)訂策略。
物流服務(wù)質(zhì)量是由企業(yè)來評(píng)價(jià)的，即物流服務(wù)是否符合企業(yè)服務(wù)規(guī)范。
下述能夠調(diào)整服務(wù)供給的策略是（）。
依據(jù)羅杰?施米諾提出的服務(wù)過程矩陣，高勞動(dòng)密集型服務(wù)的管理者需要密切監(jiān)視技術(shù)進(jìn)步，管理需求以保持設(shè)備的利用率。
服務(wù)藍(lán)圖既可以用于分析改善現(xiàn)有的服務(wù)過程，也可以用于開發(fā)新的服務(wù)流程。
下述影響物流企業(yè)服務(wù)供給能力的因素包括（）。
物流新服務(wù)開發(fā)的創(chuàng)意可能來源于競(jìng)爭(zhēng)者、供應(yīng)商、顧客和員工。
物流企業(yè)可以同時(shí)實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略及差異化戰(zhàn)略。
服務(wù)補(bǔ)救管理體系包括四大模塊，即（）。