船舶操縱與避碰章節(jié)練習(xí)(2020.04.23)

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1 在強(qiáng)風(fēng)中的單錨泊船偏蕩時(shí)使用止蕩錨，其錨泊力可抗風(fēng)的程度以（）風(fēng)速為限。

2 追越船鳴放追越聲號(hào)后，被追越船未鳴放聲號(hào)，則：（）

3 協(xié)助他船脫淺的拖輪，可給出的脫淺拖力為（）噸。

4 在應(yīng)用倒車(chē)沖程的經(jīng)驗(yàn)公式S=CV₀t（S--緊急停船距離，C-系數(shù)，V₀-倒車(chē)時(shí)初始速度，t-倒車(chē)停船時(shí)間）時(shí)，可不必考慮船舶的（）。

5 根據(jù)對(duì)海上不規(guī)則波進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，（），稱(chēng)最大波高。

6 在外界條件相同的情況下，同一船舶滿載和輕載在旋回運(yùn)動(dòng)中比較：（）

7 大洋中最易產(chǎn)生的一般的波浪的傾斜度為（）。

8 （），稱(chēng)之為體力疲勞。

9 船間的轉(zhuǎn)頭作用是由于船首向與他船（）時(shí)，波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。

10 IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)中要求旋回性能指標(biāo)中的旋回初徑基準(zhǔn)值為（L為船長(zhǎng)）：（）