初級運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)初級民航運(yùn)輸章節(jié)練習(xí)(2020.01.27)

來源：考試資料網(wǎng)

1 從本質(zhì)上講，現(xiàn)代企業(yè)制度是產(chǎn)權(quán)明晰、()、政企分開、管理科學(xué)的企業(yè)制度。

2 若采用權(quán)值分別為1、2和3的3年移動平均法預(yù)測，2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬元。

3 若旅費(fèi)證的全部價(jià)值已用完，但余下未用的()，則應(yīng)在該聯(lián)深色部門寫上“VITD”字樣，撕下上交財(cái)務(wù)。

4 某旅客購買上海－布魯塞爾的F艙客票，票價(jià)為NUC3782.12。根下列IATA況換率表，應(yīng)收取入民幣（）元。

5 假設(shè)航班的噸位出現(xiàn)超載，但座位未超，則應(yīng)首先考慮拉下()。

6 計(jì)費(fèi)使用的運(yùn)價(jià)低于GCR的貨物為()。

7 某飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，基本重量為28799kgs，額定機(jī)組為3/4實(shí)際機(jī)組為3/5（每名機(jī)組人員按照80kgs計(jì)算），則本次航班修正的基本重量為（）kgs.

8 航空運(yùn)輸生產(chǎn)的指標(biāo)中，飛行小時(shí)的不足之處在于()。

9 托運(yùn)一件重0.3kgs,體積30×10×20cm3的貨物，自北京至廣州，應(yīng)收運(yùn)費(fèi)（）元。
30.00
N7.84元/kg
Q45

10 值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機(jī)，控制人員要（）。