托運(yùn)一件重0.3kgs,體積30×10×20cm3的貨物，自北京至廣州，應(yīng)收運(yùn)費(fèi)（）元。
30.00
N7.84元/kg
Q45
A.7.80
B.7.84
C.11.80
D.30.00
您可能感興趣的試卷
- 初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-1
- 初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-6
- 初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-4
- 初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-5
- 初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-7
- 初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-3
- 初級(jí)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(民航)專業(yè)知識(shí)與實(shí)務(wù)-2
你可能感興趣的試題
某貨主托運(yùn)一件重5kgs的貨物，自廣州至北京，貨物的聲明價(jià)值為人民幣9500.00元，則全部費(fèi)用為（）元。
運(yùn)價(jià)資料：M30.00
N7.84元/kg
Q455.88元/kg
A.30.00
B.58.80
C.86.20
D.105.8
A.實(shí)際航線
B.托運(yùn)人要求的航線
C.全程貨物運(yùn)價(jià)最高的運(yùn)價(jià)相加點(diǎn)
D.全程貨物運(yùn)價(jià)最低的運(yùn)價(jià)相加點(diǎn)
A.3000
B.5000
C.6000
D.8000
A.5M
B.5.01M
C.6M
D.10M
A.SITI
B.SITO
C.SOTI
D.SOTO
最新試題
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值，所以此票貨物屬于（）。
按平均年限法，該固定資產(chǎn)月折舊額為（）億元。
按訂座規(guī)定，在接受訂座時(shí)，應(yīng)優(yōu)先排（）旅客。
按照國際客運(yùn)運(yùn)價(jià)計(jì)算規(guī)則，上述航程全程C艙票價(jià)應(yīng)為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實(shí)際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類”欄內(nèi)應(yīng)（）。
航空公司的誤機(jī)、變更收費(fèi)單所起到的作用是（）。
根據(jù)國際客運(yùn)規(guī)則，下列國家或地區(qū)中，屬于IATA二區(qū)的有（）。
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有（）。
健全的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。