某共享電動車的品牌經(jīng)理運用波特五力模型進行行業(yè)環(huán)境分析時，其認為該地區(qū)內(nèi)新運營的地鐵也會帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項。

西蒙認為決策者是完全理性的，并以滿意決策代替最優(yōu)決策。（）

有關(guān)計劃編制方法的描述，下列（）項有誤

現(xiàn)實中若個人具有決策制定權(quán)，通常無需再征詢組織群體的意見。（）

某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，在此情境下做出的決策是屬于（）。

領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗和判斷力有關(guān)。（）

某經(jīng)理在面臨決策問題時無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計，其決策方案可以采用下列（）方法進行選擇。

所謂的決策追蹤與調(diào)整，是在決策執(zhí)行過程中，決策者對決策執(zhí)行情況不斷檢查，并根據(jù)反饋信息找出偏差，實施相應(yīng)的控制、修正和完善。（）

決策要求提供可以相互替代的兩個以上的方案。（）

動機人模式是把組織成員看作進行一定作業(yè)的生產(chǎn)工具。（）