A.蒸汽負荷變化與過熱汽溫無關(guān)
B.蒸汽負荷是電廠全局參數(shù)，不能用于控制過熱汽溫這樣的局部參數(shù)
C.蒸汽負荷對過熱汽溫的響應(yīng)不靈敏
D.蒸汽負荷與過熱汽溫之間存在正反饋
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A.非周期過程
B.等幅振蕩過程
C.衰減振蕩過程
D.擴幅振蕩過程
A.有自平衡能力
B.無自平衡能力
C.振蕩特性
D.以上都不對
A.蓄熱利用與否
B.機組參數(shù)高低
C.電網(wǎng)容量大小
D.頻差是否引入
A.純遲延
B.積分環(huán)節(jié)
C.慣性環(huán)節(jié)
D.實際微分環(huán)節(jié)
A.P保證穩(wěn)定性，I實現(xiàn)無差調(diào)節(jié)，D實現(xiàn)超前調(diào)節(jié)
B.P減小偏差，I增強穩(wěn)定性，D減小靜態(tài)偏差
C.P增大偏差，I減小動態(tài)偏差，D增強穩(wěn)定性
D.P保證穩(wěn)定性，I增大動態(tài)偏差，D減小靜態(tài)偏差
最新試題
對某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調(diào)節(jié)器與PI調(diào)節(jié)器控制，當被控對象不變化時，若P調(diào)節(jié)器的比例帶δP與PI調(diào)節(jié)器的比例帶δPI相等，相比P控制時，PI控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（）
串級控制系統(tǒng)副回路追求快速性，主回路保證消除靜態(tài)偏差，因此主回路調(diào)節(jié)器一般會采用PI或PID。
對于某二階系統(tǒng)，當阻尼系數(shù)ζ=0時，表明系統(tǒng)的階躍響應(yīng)為衰減振蕩。
引風控制子系統(tǒng)是為了保證燃燒自動控制系統(tǒng)的安全性，在此系統(tǒng)中采用送風量前饋是為了保證爐膛負壓控制的快速性。
電廠實際中對熱工自動控制系統(tǒng)品質(zhì)影響最苛刻的信號是（）
對某單回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別采用P調(diào)節(jié)器與PD調(diào)節(jié)器控制，當對象不變化時，若P調(diào)節(jié)器的比例帶σP與PD調(diào)節(jié)器的比例帶σPD相等，相比P控制時，PD控制下系統(tǒng)的如下特征參數(shù)將如何變化：衰減率（），靜態(tài)偏差（），動態(tài)偏差（）。
火電機組分開控制方式中，爐跟機、機跟爐控制方式的優(yōu)缺點都和（）有關(guān)。
在壓力表安裝和使用時應(yīng)注意哪些問題？
汽油機定容加熱理想循環(huán)由絕熱壓縮、（）、（）和定容放熱四個過程組成。
汽包鍋爐燃燒過程自動控制系統(tǒng)的三個調(diào)節(jié)量是（）。