A.爆炸碎片的破壞作用
B.爆炸沖擊波的破壞作用
C.造成中毒和環(huán)境污染
D.爆炸高溫的破壞作用
E.爆炸電離現(xiàn)象的損傷
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A.二氧化碳滅火器
B.消火栓系統(tǒng)
C.應(yīng)急照明
D.消防車
E.自動(dòng)滅火系統(tǒng)
A.工業(yè)阻火器
B.爆破片
C.安全閥
D.火星熄滅器
E.單向閥
A.為公眾提供服務(wù)的客運(yùn)索道運(yùn)營(yíng)使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毤媛毜陌踩芾砣藛T
B.客運(yùn)索道的運(yùn)營(yíng)使用單位應(yīng)編制應(yīng)急救護(hù)預(yù)案，完善夜間運(yùn)行的措施
C.客運(yùn)拖索道不進(jìn)行全面檢查，每年應(yīng)進(jìn)行1次年度檢驗(yàn)
D.客運(yùn)索道每天開始運(yùn)行前，在運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車，確認(rèn)安全無(wú)誤并經(jīng)索道站長(zhǎng)簽字方可運(yùn)送乘客
E.運(yùn)營(yíng)后每1-2年應(yīng)對(duì)支架各相關(guān)位置進(jìn)行檢測(cè)，以防發(fā)生脫索等重大事故
A.離合器踏板分離時(shí)，踏板力不應(yīng)大于300N
B.護(hù)頂架應(yīng)進(jìn)行極限拉伸載荷和檢驗(yàn)載荷試驗(yàn)
C.方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不應(yīng)大于30°
D.叉車貨叉的下降速度不應(yīng)超過(guò)1m/s
E.不得單叉作業(yè)和使用貨叉頂貨或拉貨
A.瓦斯氣體（礦井甲烷）
B.木質(zhì)纖維
C.硫蒸氣
D.甲苯噴霧
E.玉米淀粉
最新試題
下圖是是以三角形圖表示任何可燃性氣體（F）、助燃性氣體（O2）、惰性氣體（N2）組成三成分系統(tǒng)混合氣體的情況。那么，該圖中能夠發(fā)生爆炸的范圍為（）。
《化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書內(nèi)容和項(xiàng)目順序》（GB／T16483）中規(guī)定，化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書包括16大項(xiàng)的安全信息內(nèi)容。下列關(guān)于安全信息內(nèi)容的說(shuō)法中，正確的是（）。
某企業(yè)購(gòu)買了一臺(tái)防爆電氣設(shè)備，其標(biāo)志顯示為“ExpⅢC.T120℃DbIP65”。下列關(guān)于上述防爆電氣設(shè)備標(biāo)志的說(shuō)法中，正確的是（）。
粉塵爆炸極限不是固定不變的，它的影響因素主要有粉塵粒度、分散度、濕度、點(diǎn)火源的性質(zhì)、可燃?xì)夂?、氧含量、溫度、惰性粉塵和灰分等。下列關(guān)于粉塵爆炸影響因素的說(shuō)法中，正確的是（）
安全閥的作用是為了防止設(shè)備和容器內(nèi)壓力過(guò)高而爆炸。安全閥按其結(jié)構(gòu)和作用原理分為杠桿式、彈簧式和脈沖式等；按氣體排放方式分為全封閉式、半封閉式和敞開式三種。下列關(guān)于安全閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及適用范圍的說(shuō)法中，正確的是（）。
安全隔離變壓器的一次線圈與二次線圈之間有良好的絕緣，其間還可用接地的屏蔽隔離開來(lái)，通常采用安全隔離變壓器作為特低電壓的電源。下列關(guān)于安全電源及回路配置的說(shuō)法中，不正確的是（）。
接地電阻測(cè)量?jī)x是用于測(cè)量接地電阻的儀器，有機(jī)械式測(cè)量?jī)x和數(shù)字式測(cè)量?jī)x。下列屬于數(shù)字式接地電阻測(cè)量?jī)x的是（）。
雷電種類有直擊雷、感應(yīng)雷、球雷等。為防止雷擊危害，需要采取一系列的防雷技術(shù)，如直擊雷防護(hù)、二次放電防護(hù)、感應(yīng)雷防護(hù)、雷電沖擊波防護(hù)及電涌防護(hù)等。下列關(guān)于防雷技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列關(guān)于阻火器的說(shuō)法中，正確的是（）。
絕緣電阻是電氣設(shè)備最基本的性能指標(biāo)。絕緣電阻是兆歐級(jí)的電阻，要求在較高的電壓下進(jìn)行測(cè)量，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用兆歐表來(lái)測(cè)量絕緣電阻。下列關(guān)于兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí)的說(shuō)法中，正確的是（）。