多項(xiàng)選擇題客運(yùn)索道是指利用動(dòng)力驅(qū)動(dòng),利用柔性繩索牽引箱體等運(yùn)載工具運(yùn)送人員的機(jī)電設(shè)備,包括客運(yùn)架空索道、客運(yùn)纜車、客運(yùn)拖牽索道等。下列關(guān)于客運(yùn)索道使用的安全技術(shù),說法正確的是()。

A.為公眾提供服務(wù)的客運(yùn)索道運(yùn)營使用單位,應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或?qū)B毤媛毜陌踩芾砣藛T
B.客運(yùn)索道的運(yùn)營使用單位應(yīng)編制應(yīng)急救護(hù)預(yù)案,完善夜間運(yùn)行的措施
C.客運(yùn)拖索道不進(jìn)行全面檢查,每年應(yīng)進(jìn)行1次年度檢驗(yàn)
D.客運(yùn)索道每天開始運(yùn)行前,在運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車,確認(rèn)安全無誤并經(jīng)索道站長簽字方可運(yùn)送乘客
E.運(yùn)營后每1-2年應(yīng)對(duì)支架各相關(guān)位置進(jìn)行檢測(cè),以防發(fā)生脫索等重大事故


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A.離合器踏板分離時(shí),踏板力不應(yīng)大于300N
B.護(hù)頂架應(yīng)進(jìn)行極限拉伸載荷和檢驗(yàn)載荷試驗(yàn)
C.方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不應(yīng)大于30°
D.叉車貨叉的下降速度不應(yīng)超過1m/s
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3.多項(xiàng)選擇題企業(yè)的高壓電氣主要集中在變、配電站,其中變壓器是輸配電的基礎(chǔ)設(shè)備,是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置,主要構(gòu)件是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵芯(磁芯)。下列關(guān)于變壓器運(yùn)行的注意事項(xiàng),正確的是()。

A.油浸式變壓器絕緣材料最高工作溫度不得超過85℃
B.變壓器外殼和低壓中性點(diǎn)接地應(yīng)保持完好
C.變壓器運(yùn)行不得產(chǎn)生任何噪聲
D.干式變壓器所在環(huán)境相對(duì)濕度不超過70%-85%
E.高壓邊電壓偏差不得超過額定值的±10%

4.多項(xiàng)選擇題漏電保護(hù)裝置主要用于防止間接接觸電擊和直接接觸電擊,主要有電壓型漏電保護(hù)裝置和電流型漏電保護(hù)裝置兩種類型,當(dāng)電壓(或電流)動(dòng)作信號(hào)經(jīng)處理后帶動(dòng)執(zhí)行元件動(dòng)作,促使線路迅速分?jǐn)?。下列關(guān)于漏電保護(hù)裝置的說法,正確的有()。

A.漏電保護(hù)裝置無法用于一相接地故障的檢測(cè)
B.高靈敏度的漏電保護(hù)器主要用于防止人身觸電事故
C.延時(shí)型只能用于動(dòng)作電流30mA 以上的漏電保護(hù)裝置
D.保護(hù)裝置的額定不動(dòng)作電流不得低于額定電流的1/2
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A.機(jī)器對(duì)處理液體、氣體和粉體的能力比人優(yōu)越,但處理柔軟物體不如人
B.機(jī)器可以進(jìn)行單調(diào)的重復(fù)性作業(yè)而不會(huì)疲勞和厭煩
C.機(jī)器在進(jìn)行超精密的操作方面,多數(shù)情況情況下不如人手,難做精密的操作
D.機(jī)器設(shè)備的一次性投資較高,但在壽命期內(nèi)的運(yùn)行成本較人工成本要低
E.機(jī)器可以進(jìn)行多通道的復(fù)雜動(dòng)作

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