以下選項(xiàng)中，不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是：（）

公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括（）等過程。

以下（）項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。

下列關(guān)于采購形式的描述，不確切的為（）

MPR系統(tǒng)的主要輸入是：（）

下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有（）

以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是（）。

反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有（）

國(guó)際物流的復(fù)雜性是指（）。

FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是（）。