A.運(yùn)營技術(shù)指標(biāo)
B.價(jià)值指標(biāo)
C.方式指標(biāo)
D.數(shù)量指標(biāo)
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A.價(jià)格驗(yàn)收
B.質(zhì)量驗(yàn)收
C.包裝驗(yàn)收
D.數(shù)量驗(yàn)收
A.提高質(zhì)量
B.建立供應(yīng)配套體系
C.降低成本
D.與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
A.自動倉庫補(bǔ)貨方式
B.貨架補(bǔ)貨方式
C.直接補(bǔ)貨方式
D.揀貨區(qū)復(fù)合制補(bǔ)貨方式
A.通過編訂采購計(jì)劃可以避免材料儲存過多
B.存量控制卡不能影響采購數(shù)量
C.采購數(shù)量表示的只是某一物料在某時(shí)期應(yīng)該訂購的總量
D.對于價(jià)格低廉、臨時(shí)性需求的用料,較適合用定期采購法
A.集中儲存
B.倉庫儲存
C.生產(chǎn)儲存
D.車間儲存
最新試題
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷售配送的主要區(qū)別在于()。
從儲存的位置分類,儲存可以分為()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
企業(yè)經(jīng)營是一個(gè)連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
配送的功能要素除集貨外還包括()。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
國際物流的復(fù)雜性是指()。
物流管理注重整個(gè)物流過程的整合,主要內(nèi)容包括()。