A.計(jì)算船位誤差方便
B.作圖簡(jiǎn)單
C.能顯示船位誤差方向
D.非等概率密度曲線
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A.只要三個(gè)物標(biāo)的分布超過180°,則消除了系統(tǒng)誤差后的船位點(diǎn)就在三角形的內(nèi)心上
B.只有當(dāng)三條船位線之間的交角為120°,消除了系統(tǒng)誤差后的船位點(diǎn)才在三角形的內(nèi)心上
C.無論三個(gè)物標(biāo)的分布是否超過180°,消除了系統(tǒng)誤差后的船位點(diǎn)都不會(huì)在三角形的內(nèi)心上
D.無論三個(gè)物標(biāo)的分布是否超過180°,消除了系統(tǒng)誤差后的船位點(diǎn)都在三角形內(nèi)
A.三條船位線的系統(tǒng)誤差相等,消除了系統(tǒng)誤差后的船位點(diǎn)在三角形的內(nèi)心上
B.三條船位線的系統(tǒng)誤差相等,消除了系統(tǒng)誤差后的船位點(diǎn)在三角形的內(nèi)心或旁心上
C.三條船位線的系統(tǒng)誤差不相等,消除了系統(tǒng)誤差后的船位點(diǎn)在三角形內(nèi)
D.三條船位線的系統(tǒng)誤差不相等,消除了系統(tǒng)誤差后的船位點(diǎn)在三角形內(nèi)或在三角形外
A.定
B.明暗
C.閃
D.長閃
A.在圖中海底性質(zhì)的下面標(biāo)注著水深
B.海底的性質(zhì)通常在海圖中的“海圖標(biāo)題欄”中予以說明
C.在圖上水深數(shù)字下面,注明海底的性質(zhì)
D.在圖中同一海底性質(zhì)通常以不同圖式予以說明
A.已知最大吃水深度的航道
B.已知最大吃水深度的推薦航道
C.已知最大水深的航道
D.已知最大水深的推薦航道
最新試題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
以真太陽為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()