A.列車推進(jìn)運行、退行、小交路等非正常方式運行
B.有計劃加開工程車、調(diào)試列車
C.列車故障救援
D.啟用、停用電話閉塞法或電話聯(lián)系法行車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主變電所
B.牽引降壓混合變電所
C.降壓變電所
D.跟隨變電所
A.電話閉塞法首列車
B.非限制人工駕駛模式
C.沖標(biāo)3個車門以下
D.電話閉塞法時組織區(qū)間列車進(jìn)站:列車運行進(jìn)路無道岔時,行調(diào)組織列車運行到前方站臺待令
A.一列AW3載荷的電客車,全部喪失動力時,能由一列空載(AW0)電客車,在正線30‰的坡道的坡底上推進(jìn)到下一車站
B.電客車在AW3載荷工況下,喪失1/2動力的情況下,列車可以在正線最大的坡道上動,并運行至終點站
C.電客車在AW3載荷工況下,喪失1/4動力的情況下,列車可以在30‰的坡道上起動,并能以正常運行方式完成當(dāng)天運行
D.電客車在AW3載荷工況下,喪失1/2動力的情況下,列車可以在正線最大的坡道上起動,并運行至最近的車站
A.車輛限界
B.設(shè)備限界
C.機車限界
D.建筑限界
A.原則上列車清客在1分鐘內(nèi)完成
B.除組織小交路運行外,不允許連續(xù)兩列車在同一車站清客
C.列車不能繼續(xù)維持運營時清客,空車下線
D.因調(diào)整列車運行,在小交路折返時組織清客或上下客
最新試題
正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證()。
常州地鐵1號線一級設(shè)備集中站:南夏墅、()、森林公園。
變電所分為()。
下列關(guān)于電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站說法正確的是()。
電話閉塞法基本規(guī)定錯誤的是()。
軌道交通運營行車組織和指揮工作,必須貫徹()的原則。
下列哪些情況需采用RM模式駕駛()。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號單開道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號()道岔,車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號單開道岔。
列車清客的條件()。
電客車存在()時,嚴(yán)禁出庫擔(dān)當(dāng)正線運營任務(wù)。