防銹劑的應(yīng)用只在焊接前需要，在涂漆過(guò)程的前后是不需要的。

采用車身整體分割把兩輛車拼接到一起時(shí)，在前立柱的中間、兩個(gè)車門(mén)檻板中，可使用對(duì)接和插入件，而在地板中使用搭接。

一般車身板件銹蝕面積超過(guò)1/4以上時(shí)，應(yīng)該采用局部截?fù)Q的工藝方案。

防撞吸能區(qū)的外觀有（）。

整體車身分割中，兩根前立柱、兩根車門(mén)檻板及地板切割后，一輛汽車的車身就能被完全分割。

更換（）時(shí)，必須要用測(cè)量的方法進(jìn)行定位

當(dāng)用對(duì)接封閉焊時(shí)，其坡口應(yīng)寬到足以允許徹底地焊透插入件，坡口的寬度根據(jù)金屬的厚度確定，但理論上坡口的寬度（）

等離子切割電弧一般都采用（）電源。

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

在進(jìn)行車身板件更換時(shí)，下列（）不要割斷