A.55
B.44
C.100
D.50
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.100mm
B.85mm
C.80mm
D.64mm
A.100mm
B.85mm
C.80mm
D.64mm
A.3個(gè)試件均斷于鋼筋母材,呈延性斷裂,其抗拉強(qiáng)度均大于或等于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值
B.2個(gè)試件斷于鋼筋母材,呈延性斷裂,其抗拉強(qiáng)度大于或等于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值;另一試件斷于焊縫,或熱影響區(qū),呈脆性斷裂,其抗拉強(qiáng)度小于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的1.0倍
C.3個(gè)試件均斷于焊縫,呈脆性斷裂,其中1個(gè)試件抗拉強(qiáng)度小于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的1.0倍
D.2個(gè)試件斷于鋼筋母材,呈延性斷裂,其抗拉強(qiáng)度大于或等于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值;另一試件斷于焊縫,呈脆性斷裂,其抗拉強(qiáng)度大于鋼筋母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的1.0倍
A.±1mm
B.±0.5mm
C.±0.25mm
D.±0.1mm
A.16mm
B.32mm
C.80mm
D.100mm
最新試題
土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示,其現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)測(cè)與室內(nèi)試驗(yàn)方法原理相同。
水泥混凝土路面錯(cuò)臺(tái)可以采用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用縱向刻(拉)槽。
路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目只能采取抽樣方法確定測(cè)試的位置。
水泥混凝土面層斷開(kāi)的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)(重型)計(jì)算動(dòng)貫入阻力時(shí)錯(cuò)誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計(jì)算,會(huì)導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果偏大。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值,在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí),結(jié)果會(huì)偏大。
反應(yīng)類(lèi)平整度指標(biāo)反映的是行車(chē)舒適性。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造,在水平彎道路段、橋面、隧道路面,宜采用橫向刻(拉)槽。
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時(shí),可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。