某國(guó)貿(mào)易商有一份CIF合同，出售大豆2000公噸。合同規(guī)定：“CIF漢堡，11月份由一船或數(shù)船裝運(yùn)，并憑單據(jù)付款。”事后賣方于11月15日裝運(yùn)1100公噸，余數(shù)在12月2日裝上另一艘輪船。當(dāng)賣方憑單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以“第二批貨物是12月2日裝船，違反合同的裝船時(shí)間”為由，拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貨款，但賣方提出異議。
討論：在上述情況下，買方能否拒絕接受全部單據(jù)和拒付全部貨款？為什么？

中國(guó)丁公司有一份出售中國(guó)茶葉100公噸的出口合同。合同規(guī)定：“自5月份開(kāi)始，每月裝船2公噸，分10批交貨。”賣方從5月份開(kāi)始交貨，但交至第6批時(shí)，茶葉有霉變，于是買方以此為理由，主張以后各批均應(yīng)撤銷。
討論：在上述情況下，買方能否主張這種權(quán)利？為什么？

中國(guó)甲公司向國(guó)外一個(gè)新的客戶訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按CIF廈門Incoterms^®2010、即期信用證支付簽訂貿(mào)易合同。合同規(guī)定由賣方以程租方式將貨物運(yùn)交買方。之后，甲公司根據(jù)外方提供的符合信用證的單據(jù)支付了貨款。但是，載貨船舶一直未到達(dá)廈門港，經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一家小公司，而且在該船開(kāi)行后不久已宣布破產(chǎn)倒閉。承運(yùn)船舶為一艘舊船，且該船失蹤。究其原因系賣方與船方勾結(jié)進(jìn)行欺詐，致甲公司遭受重大損失。
討論：甲公司應(yīng)吸取何教訓(xùn)？

中國(guó)E公司按FOB條件向美國(guó)G公司購(gòu)買一批大宗商品，雙方約定的裝運(yùn)期為10月份，后因E公司租船困難，接運(yùn)貨物的船舶沒(méi)能按時(shí)接運(yùn)貨物，出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的貨等船情況。美方G公司便以此為由撤銷合同，并要求賠償損失。
討論：美方G公司的做法是否正確？