A.單拉把半自動(dòng)集裝箱扭鎖
B.雙拉把半自動(dòng)集裝箱扭鎖
C.打把手動(dòng)集裝箱扭鎖
D.全自動(dòng)集裝箱扭鎖
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A.電源
B.門把手
C.箱門
D.電機(jī)盒
A.海側(cè)臺(tái)座位置清零
B.陸側(cè)臺(tái)座位置清零
C.吊具回零
A.灰色
B.藍(lán)色
C.紅色
D.綠色
A.自動(dòng)模式
B.特殊模式
C.自由模式
D.艙蓋板模式
最新試題
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
過(guò)高排卸船作業(yè)時(shí),通過(guò)()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是()。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
CMS 線條顯示中,手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為()。
通過(guò)()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)管理員,便于提前計(jì)劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
CMS 線條顯示中,自動(dòng)化運(yùn)行的安全高度線為()。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過(guò)高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。