A.完成遇險(xiǎn)通信
B.做好無(wú)線電通信設(shè)備的管理.使用.維護(hù)和保養(yǎng)工作
C.貨物檢查和巡視
D.大風(fēng)浪侵襲前后應(yīng)檢查設(shè)備.器材及周?chē)h(huán)境
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A.電臺(tái)文件擺放不整齊
B.電臺(tái)不整潔
C.引無(wú)關(guān)人員進(jìn)電臺(tái)談?wù)摍C(jī)密事項(xiàng)
D.工作不專(zhuān)心
A.改航報(bào)告
B.離港報(bào)告會(huì)
C.船位報(bào)告會(huì)
D.抵港報(bào)告
A.1
B.2
C.3
D.4
A.AMVER
B.AUSREP
C.SISCONTRAM
D.JASREP
A.AMVER
B.AUSREP
C.SISCONTRAM
D.JASREP
最新試題
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）