單項選擇題巴西海上交通管制信息系統(tǒng)中，數(shù)字1代表的報告種類是（）。
A.改航報告
B.離港報告會
C.船位報告會
D.抵港報告
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1.單項選擇題巴西海上交通管制信息系統(tǒng)中，船位報告用數(shù)字（）表示。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題下列船舶報告系統(tǒng)中，（）代表日本船舶報告系統(tǒng)。
A.AMVER
B.AUSREP
C.SISCONTRAM
D.JASREP
3.單項選擇題下列船舶報告系統(tǒng)中，（）代表巴西海上交通管制信息系統(tǒng)。
A.AMVER
B.AUSREP
C.SISCONTRAM
D.JASREP
4.單項選擇題如船長斷定有隨時遭受海盜襲擊的可能且此種情況會導(dǎo)致航行危險，應(yīng)以對所有船呼叫的形式通告附近的其他船舶。此時，可選擇在VHFCH16發(fā)送（）等級的DSC呼叫。
A.常規(guī)
B.安全
C.緊急
D.遇險
5.單項選擇題如船長斷定有隨時遭受海盜襲擊的可能且此種情況會導(dǎo)致航行危險，應(yīng)以（）的形式通告附近的其他船舶。
A.選擇型呼叫
B.群呼
C.對所有船舶呼
D.遇險呼叫
最新試題
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
題型：單項選擇題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
題型：單項選擇題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
題型：單項選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
題型：單項選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
題型：單項選擇題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
題型：單項選擇題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
題型：單項選擇題
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
題型：單項選擇題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：單項選擇題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
題型：單項選擇題