我國(guó)內(nèi)蒙古某出口公司于某年1月簽訂一筆向日本出口10公噸甘草膏的合同，每公噸40箱共400箱，CFR東京每公噸售價(jià)為2000美元，共20000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為3月31日之前。該批貨物經(jīng)天津新港裝船，出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在3月中旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂艙裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉(cāng)庫(kù)午夜著火，風(fēng)大火烈，搶救不及，400箱甘草膏全部被焚。倉(cāng)庫(kù)處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)10公噸，否則無(wú)法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的有效期和裝運(yùn)期各延長(zhǎng)20天
討論：此案例使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是否恰當(dāng)？應(yīng)吸取何種教訓(xùn)？您可能感興趣的試卷
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根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
新版報(bào)關(guān)單填制新增的三項(xiàng)確認(rèn)，分別為（）。
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報(bào)關(guān)單填制中，成交方式一欄不允許填寫(xiě)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（）。
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根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
近幾年，全球集裝箱港口排名第一的是（）。
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。