A.尖前部分
B.轉(zhuǎn)轍器
C.連接部分及岔枕
D.中間連接部分(導(dǎo)曲線部分)
E.轍叉及護(hù)軌
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A.對口道岔
B.對稱道岔
C.三開道岔
D.交叉渡線
E.復(fù)式交分道岔
A.均勻石砟
B.改道
C.起道
D.撥道
E.拉軌勻縫
A.夾板
B.螺栓
C.螺帽
D.墊圈
A.50kg/m
B.45kg/m
C.43kg/m
D.38kg/m
A.軌向
B.三角坑
C.曲率
D.高低
最新試題
彈條V型扣件軌下墊板分為兩種,即:()和橋上可能使用的復(fù)合墊板。
線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足軌道()要求。
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)有仰拱隧道內(nèi),()在仰拱回填層上設(shè)計(jì),無仰拱隧道內(nèi),底座與隧道地板應(yīng)合并設(shè)置。
中繼站標(biāo)志牌裝設(shè)于中繼站應(yīng)答器組鄰近的()上,該標(biāo)志牌不宜越過相應(yīng)應(yīng)答器組。
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)距離測量中誤差為()mm。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電,變成適合電力機(jī)車使用的()等級(jí)的單相工頻交流電。
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車()方可進(jìn)行。
高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足()的要求。
線路標(biāo)志,雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí),應(yīng)設(shè)在()。
在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上,至少每()間隔內(nèi)應(yīng)軋制出清晰、凸起的標(biāo)志。