A.應(yīng)逐艙裝滿逐個轉(zhuǎn)艙，可兩個或兩個以上油艙同時裝滿
B.將要滿艙時，應(yīng)提前略微開啟下一個艙的閥門，達到滿艙計劃空距時，必須首先迅速打開下一個艙的閥門，然后迅速關(guān)閉滿艙的閥門
C.注意：先開、后關(guān)的次序不可顛倒，防止管路憋壓引起事故
D.滿艙的閥門關(guān)閉后，須繼續(xù)監(jiān)測其空距直至保持穩(wěn)定，防止閥門泄漏繼續(xù)進油而溢油。如果出現(xiàn)高高位報警，應(yīng)當(dāng)立即轉(zhuǎn)艙
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A.在管線和壓力容器上的作業(yè)
B.小船在船邊作業(yè)
C.在電器設(shè)備上的作業(yè)
D.以上都是
A.烴含量的常規(guī)大氣檢查
B.常規(guī)測深/空距探測
C.A+B
D.每日按照密閉艙室進入程序派員進行例行檢查
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/6
A.月
B.季度
C.半年
D.年
A.重新簽發(fā)許可證
B.認(rèn)可許可證
C.同時簽發(fā)作業(yè)許可證和認(rèn)可許可證
D.A 或B
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。