A.87
B.76
C.60
D.85
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A.第一位數(shù)字表示地理區(qū)域，第二、三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)
B.第一、二位數(shù)字表示地理區(qū)域，第三位數(shù)表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)
C.第一、二位數(shù)字表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)，第三位數(shù)字表示地理區(qū)域
D.第一位數(shù)字表示船舶所在國(guó)家或地區(qū)，第二、三位數(shù)字表示地理區(qū)域
A.T型天線
B.環(huán)狀天線
C.拋物面天線
D.隙縫波導(dǎo)天線
A.環(huán)狀天線
B.拋物面天線
C.垂直天線
D.隙縫波導(dǎo)天線
A.環(huán)狀天線
B.拋物面天線
C.垂直天線
D.陣列天線
A.應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作1小時(shí)
B.應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作2小時(shí)
C.應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作3小時(shí)
D.應(yīng)獨(dú)立于船舶主電源，其容量應(yīng)確保GMDSS設(shè)備連續(xù)工作4小時(shí)
最新試題
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中，用來(lái)同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過(guò)測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長(zhǎng)允許工作（）。
船用程控電話系統(tǒng)中屬于話路系統(tǒng)的是（）
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中，有關(guān)設(shè)備配備原則，錯(cuò)誤的敘述是（）。
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中，敘述錯(cuò)誤的是（）
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
關(guān)于放大電路帶負(fù)載能力說(shuō)法正確的是（）①負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力差②負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)③負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越小，表明放大電路的帶負(fù)載能力強(qiáng)④負(fù)載變化時(shí)，輸出量變化越大.表明放大電路的帶負(fù)載能力差