A.27.1%
B.結(jié)果無效
C.26.8%
D.27.4%
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A.實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)平均值520m2/kg
B.重新試驗(yàn)
C.實(shí)驗(yàn)結(jié)果報(bào)最小值508m2/kg
D.再增加一次試驗(yàn)
A.≤1mV
B.≤2mV
C.≤3mV
D.≤4mV
A.符合GB/T 17671規(guī)定的0.5mm~1.0mm的中級(jí)砂
B.符合GB/T14684規(guī)定的中砂
C.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)要求的砂
D.中國ISO標(biāo)準(zhǔn)砂
A.單位質(zhì)量的粉末所具有的總表面積
B.單位cm2/g或m2/kg
C.所用天平分度值為0.01g
D.樣品應(yīng)先通過0.9mm的方孔篩，再進(jìn)行烘干并在干燥器中冷卻至室溫
A.灼燒溫度為950℃±25℃
B.通過測(cè)定灼燒前后硫酸鹽三氧化硫含量的增加來校正此類水泥的燒失量
C.應(yīng)反復(fù)灼燒至恒量
D.灼燒后可稱取約0.5g試料測(cè)定硫酸鹽三氧化硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)
最新試題
貝克曼梁測(cè)定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時(shí)，率定系數(shù)一樣。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測(cè)試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗(yàn)材料與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)層填料是同種材料，測(cè)得的壓實(shí)度才有意義。
擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí)，回?cái)[高度越大，測(cè)試結(jié)果越大。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)應(yīng)給出每個(gè)試驗(yàn)孔（點(diǎn)）的檢測(cè)結(jié)果和單位工程的主要土層的評(píng)價(jià)結(jié)果。
水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測(cè)試試驗(yàn)。