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A.當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時,經(jīng)一、二、三段壓縮的焦?fàn)t氣不通過精脫硫和轉(zhuǎn)化而直接進(jìn)入壓縮機(jī)四段和五段進(jìn)行壓縮
B.當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時,如果沒有三通四閥門,壓縮機(jī)四段和五段就沒有氣體進(jìn)入,因沒氣體進(jìn)入會使四段和五段抽負(fù)而產(chǎn)生危險
C.三通四自動快開閥的信號來自精脫硫進(jìn)口自動快切閥;精脫硫進(jìn)口自動快切閥和合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥的信號來自轉(zhuǎn)化
D.當(dāng)轉(zhuǎn)化有故障來信號后,精脫硫進(jìn)口自動快切閥快速關(guān)閉,同時精脫硫進(jìn)口自動快切閥將信號傳給三通四自動快開閥使其快速打開
E.精脫硫進(jìn)口自動快切閥得到信號的同時,合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥也得到轉(zhuǎn)化來的信號而快速打開,
F.以確保未經(jīng)精脫硫的焦?fàn)t氣不進(jìn)入甲醇合成塔,保證甲醇合成塔觸媒的安全;
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級和五級壓縮送往甲醇合成塔,致使觸媒中毒,造成嚴(yán)重后果。
一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷(氣量);當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時焦?fàn)t煤氣通過各級回一閥達(dá)到自身循環(huán),避免放空浪費(fèi)焦?fàn)t煤氣;用各級回一閥調(diào)節(jié)各級壓力。
經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)的潤滑和注油情況,保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量,檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級過濾,符合工藝指標(biāo)要求,保證良好的潤滑
容積式壓縮機(jī)按其壓縮部件的運(yùn)動特點(diǎn)分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種形式
氣閥是由(閥座)、(升高限制器)、(閥片)、(彈簧)組成
單位時間內(nèi)從壓縮機(jī)出口排出氣體體積量的稱為排氣量
多級壓縮機(jī)一般設(shè)有級間冷卻器
緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動,與進(jìn)、排氣或冷卻器接通,起到緩沖脈動氣流的作用,還可以提高各級氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積,具有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。
壓縮機(jī)進(jìn)出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進(jìn)出口氣體的壓力,減少壓力的波動。