單項選擇題奧氏體耐熱鋼管彎管的最小直段長度不應小于其管徑的()倍。
A.1.3
B.1.5
C.2
D.3
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1.單項選擇題奧氏體耐熱鋼管彎管的彎曲半徑不應小于其管徑的()倍。
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項選擇題奧氏體耐熱鋼管彎后應()冷卻,然后再做局部或整體體熱處理,以消除應力及熱應力。
A.置于環(huán)境空氣中自然
B.用冷卻水快速
C.用冷卻水慢速
3.單項選擇題銅鎳鐵合金管,管材壁厚為3mm,是典型的薄壁、耐海水的管子材料,對齊焊接應采用()
A.二氧化碳氣體保護焊
B.氬弧焊
C.電弧焊
4.單項選擇題液化氣管路的連接焊縫應做()X射線檢驗。
A.80%
B.90%
C.95%
D.100%
5.單項選擇題單元組裝一般是在()場地上進行。
A.預裝
B.總裝
C.機裝
D.甲裝
最新試題
管路試壓時壓力不穩(wěn)定,應首先考慮()
題型:單項選擇題
管路中修時栓牌的起點應考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
題型:單項選擇題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。
題型:多項選擇題
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
題型:單項選擇題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
題型:單項選擇題
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
題型:多項選擇題
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應不小于()mm。
題型:單項選擇題
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進行()
題型:多項選擇題
修船中最常用的校管方法是()校管。
題型:單項選擇題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應以不損害船體()為原則。
題型:單項選擇題