A.2~3
B.4~6
C.6.5~10.5
D.11-13
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A.水壓應(yīng)從0.1MPa開始，以后每隔8h增加0.1MPa水壓，并隨時(shí)觀察試件端面滲水情況。
B.當(dāng)6個(gè)試件中有3個(gè)試件表面出現(xiàn)滲水時(shí)，或加至規(guī)定壓力（設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)）在8h內(nèi)6個(gè)試件中表面滲水試件少于3個(gè)時(shí)，可停止實(shí)驗(yàn)，并記錄下此時(shí)的壓力。
C.試驗(yàn)過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水從試件周邊滲出時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行密封。
D.試驗(yàn)過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)水從試件周邊滲出時(shí)，此次試驗(yàn)無(wú)效。
A.忽略此現(xiàn)象，直接測(cè)量高度差
B.重新取樣另行測(cè)定
C.予以記錄說明
D.判定為不合格
A.0.028
B.0.020
C.0.031
D.0.029
A.19.5%
B.22.6%
C.20%
D.23%
A.346
B.345
C.336
D.335
最新試題
城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度前，要在室內(nèi)對(duì)土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時(shí)，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
靜力觸探試驗(yàn)中雙橋探頭可測(cè)定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。
壓實(shí)度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行評(píng)定。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值，在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí)，結(jié)果會(huì)偏大。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)計(jì)算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時(shí)，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計(jì)算得出。
水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用縱向刻（拉）槽。