國際航空運輸方面，我國2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系，（）公約在我國可直接得到優(yōu)先適用。

信用證付款中，議付行對受益人享有追索權(quán)。

2018年4月20日，中國檢驗檢疫正式并入（）。

集裝箱FREE TIME 項目申請，指的是（）。

D/P是承兌交單，所以不太安全。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

中國實行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。

進(jìn)出口發(fā)生爭議，商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是（）。

正本海運提單性質(zhì)可以描述為（）。

一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。