A.全球波束
B.區(qū)域波束
C.點波束
D.寬波束
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A.3.4GFS
B.4.4GFS
C.7.4GFS
D.3.74RMB
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1.6GHz
B.406MHz
C.VHFDSC
D.A+B
A.中國的
B.日本的
C.巴西的
D.船舶自動互助救助
A.衛(wèi)星廣播信道設置
B.NAVAREA設置
C.船位定時更新設置
D.以上都是
最新試題
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。