單項(xiàng)選擇題車(chē)床主軸大批量生產(chǎn)中，中心孔的加工方法是（）
A.在車(chē)床上鉆孔
B.在立式鉆床上鉆孔
C.在深孔鉆床上鉆孔
D.在鏜床上鏜孔
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1.單項(xiàng)選擇題減速器傳動(dòng)軸大批量生產(chǎn)中，切削加工的第一道工序通常是（）
A.車(chē)外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車(chē)端面
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)大批量生產(chǎn)中，切削加工的第一道工序通常是（）
A.車(chē)外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車(chē)端面
3.單項(xiàng)選擇題軸類(lèi)零件大批量生產(chǎn)中，切削加工的第一道工序通常是（）
A.車(chē)外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車(chē)端面
4.單項(xiàng)選擇題車(chē)床主軸大批量生產(chǎn)中，切削加工的第一道工序通常是（）
A.車(chē)外圓
B.銑端面
C.銑端面打頂尖孔
D.車(chē)端面
5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有兩個(gè)工藝方案，基本投資相當(dāng)，而工藝成本分別為：方案一可變費(fèi)用為V1，不變費(fèi)用為C1，方案二可變費(fèi)用為V2，不變費(fèi)用為C2，且V1＜V2，C1>C2，若零件的實(shí)際生產(chǎn)量大于臨界產(chǎn)量Nk，則二者比較，最佳的工藝方案為（）
A.二者一樣
B.方案二
C.方案一
D.無(wú)法比較
最新試題
箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。
題型：多項(xiàng)選擇題
主軸箱體零件精度要求主要包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。
題型：填空題
高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。
題型：填空題
箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。
題型：填空題
下列不屬于箱體類(lèi)零件孔系分類(lèi)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。
題型：判斷題
底座和箱蓋結(jié)構(gòu)有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
叉架類(lèi)零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。
題型：判斷題
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)，把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序，并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上，用它控制機(jī)床加工。
題型：判斷題