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A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
A.150mm
B.60mm
C.120mm
D.100mm
A.0~0.2mm
B.0~0.3mm
C.0.2~0.3mm
D.0~0.4mm
最新試題
300-1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為()扣件。
SFC型扣件()中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電,變成適合電力機(jī)車(chē)使用的()等級(jí)的單相工頻交流電。
高速鐵路車(chē)站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用()道岔,困難條件下改建車(chē)站可采用固定型轍叉道岔。
高鐵有砟軌道250~300km/h線路全線應(yīng)采用()CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(lèi)(厚度均為12mm)。A類(lèi)彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類(lèi)彈性墊板用于()的高速鐵路。
高速鐵路信號(hào)用標(biāo)志牌在路基和橋梁地段應(yīng)安裝在()。
高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期:在()較大的地段,復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。
()扣件的彈條有兩種,一種直徑為20mm;另一種直徑為18mm。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過(guò)懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方。